Топливная эффективность, дальность и грузоподъемность российского турбовинтового Ил-114-300 оказались выше показателей иностранных конкурентов. Об этом заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, опираясь на данные Росавиации. Новая машина призвана стать основным инструментом для обновления парка региональной авиации, заменив устаревшие модели на внутренних маршрутах страны.
Ил-114-300 превзошел зарубежные аналоги по ключевым параметрам
Топливная эффективность, дальность и грузоподъемность российского турбовинтового Ил-114-300 оказались выше показателей иностранных конкурентов. Об этом заявил глава Минпромторга Антон Алиханов, опираясь на данные Росавиации. Новая машина призвана стать основным инструментом для обновления парка региональной авиации, заменив устаревшие модели на внутренних маршрутах страны.
Министр отметил, что конструктивные особенности самолета напрямую влияют на экономику авиакомпаний, делая эксплуатацию более выгодной. В этом классе Ил-114-300 предстоит конкурировать с французскими ATR72 и канадскими Bombardier Dash 8, а также вытеснить с линий советские Ан-24. Программа летных испытаний для модернизированной версии уже завершена.
Первые три борта поступят заказчикам до конца 2024 года. Право начать коммерческую эксплуатацию новой техники получил 2-ой Архангельский авиаотряд. Объединенная авиастроительная корпорация, курирующая проект, рассчитывает, что ввод этих машин обеспечит стабильное сообщение на региональных направлениях, где критически важна надежность и топливная экономичность воздушных судов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!